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Elektrifizierung wird zum Auslaufen der Produktionsaktivitäten von mechanischen Getrieben im Stellantis Werk Wien-Aspern führen

VonMarkus Jaklitsch

Im Zusammenhang mit dem gravierenden Wandel in der Automobilindustrie hin zur Elektromobilität, der durch europäische Regulierungen und die Entwicklung der Kundennachfrage ausgelöst wird, hat Stellantis die Auswirkungen auf das Werk Aspern analysiert, in dem derzeit das mechanische Getriebe MB6 für Verbrennungsmotoren hergestellt wird. Da die Voraussetzungen für eine nachhaltige Zukunft des Werks Aspern nicht gegeben…

Die Menschen verblöden, dafür wird KI immer besser. Ein Nullsummenspiel?
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Die Menschen verblöden, dafür wird KI immer besser. Ein Nullsummenspiel?

VonMarkus Jaklitsch

Die Quote der Analphabeten steigt, nicht nur bei Asylwerbern und Migranten, sondern auch bei Österreichern. Gleichzeitig fehlt es an Fachkräften, wohin man blickt. ChatGPT und andere KI sind auf dem Vormarsch und in der Lage, unterschiedlichste Textsorten zu verfassen oder auch Programme zu schreiben. Dummerweise benötigen sie dafür Unmengen an Strom, und den sollen wir…

Erste Testfahrten in Wien mit dem Opel Vivaro-e HYDROGEN mit Wasserstoff-Brennstoffzellen-Technologie
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Erste Testfahrten in Wien mit dem Opel Vivaro-e HYDROGEN mit Wasserstoff-Brennstoffzellen-Technologie

VonMarkus Jaklitsch

Nutzfahrzeug mit fortschrittlicher Wasserstoff-Brennstoffzellen-Technologie – bis zu 400 KM Reichweite nach WLTP – keine Kompromisse beim Raumangebot. Der Opel Vivaro-e HYDROGEN stößt in Österreich auf großes Interesse. Als erstes Unternehmen in Österreich hat sich die Wiener Netze, ein Unternehmen der Wiener Stadtwerke, dafür entschieden, dieses Nutzfahrzeug mit fortschrittlicher Wasserstoff-/ Brennstoffzellen-Technologie zu testen. Die Testfahrten haben…

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Österreichs E-Mobilitätsspezialist baut Ladeinfrastruktur für Lkws

VonMarkus Jaklitsch

Für den internationalen Automobillogistiker MOSOLF setzt der Full-Service-Provider SMATRICS an den deutschen Standorten Hochleistungs-Ladelösungen für E-Lkws um. SMATRICS bietet dem MOSOLF-eigenen E-Lkw-Fuhrpark „alles aus einer Hand“: von der Lieferung der optimalen Hardware, über die Errichtung (inkl. Tiefbau) und die elektrotechnische Anbindung von Trafostationen, sowie den technischen Betrieb über das SMATRICS eigene Charge Point Management System…

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Chinesische Autohersteller überholen Europas Automarkt

VonMarkus Jaklitsch

China, der weltweit größte Automobilmarkt, ist längst nicht mehr das „El Dorado“ der europäischen Automobilhersteller. Deren Marktanteile sind in den letzten Jahren deutlich zurückgegangen, und Ende 2022 haben sie schließlich die Marktführerschaft verloren. Ein Mitgrund ist, dass Europas Autoindustrie bei der Elektromobilität von chinesischen Herstellern rechts überholt wurde, wie eine Studie der Kreditversicherer Acredia und…

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Automobilimporteure: Österreich ist Autoland!

VonMarkus Jaklitsch

Die österreichischen Automobilimporteure haben heute in einer Pressekonferenz gemeinsam mit dem Economica Institut für Wirtschaftsforschung die Neuauflage der Studie „Leitbranche Automobilwirtschaft – Volkswirtschaftliche Leistung und innovative Dynamik“ präsentiert, die gemeinsam mit dem Fachverband Fahrzeugindustrie, dem Bundesgremium Fahrzeughandel sowie der Bundesinnung der Fahrzeugtechnik in Auftrag gegeben wurde. „Österreich darf zurecht als Autoland bezeichnet werden und man…

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Elflein etabliert sich als Partner in der Batterielogistik

VonMarkus Jaklitsch

Elektrofahrzeuge gewinnen im Straßenverkehr an Bedeutung. Genau hier setzt das Familienunternehmen Elflein an und bewegt die Zukunft. Das geschieht durch den Transport und die Einlagerung von Batterien und Batteriezellen. Anfang des Jahres konnte Elflein sein neues Prestigeprojekt für einen namhaften Kunden aus der Automobilindustrie starten. Der Neuauftrag beinhaltet unter anderem den Transport von Batterien und…

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AVL DiTEST knackt 100 Millionen Euro Marke

VonMarkus Jaklitsch

AVL DiTEST, Hersteller von Diagnose- und Messgeräten im automobilen After Sales Sektor, verdoppelte 2022 seinen Umsatz und überschritt erstmals in der Unternehmensgeschichte die 100 Millionen Euro Marke. 426 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter erwirtschafteten im vergangenen Jahr 112,5 Millionen Euro. Das Unternehmen mit Hauptsitz in Österreich und einer zweiten Niederlassung in Deutschland verzeichnete besonders hohe Absatzzahlen im…

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Erzwungener Wechsel der Antriebstechnologie schafft Mobilitäts-Armut

VonMarkus Jaklitsch

Zahlen zeigen eindeutig: Mit Elektromobilität alleine sind Klimaziele nicht zu schaffen. Derzeit sind in Österreich rund 5,2 Millionen Pkw zugelassen, deren CO2-Emissionen bis 2030 um die Hälfte reduziert werden müssen. Will man dieses Klimaziel ausschließlich mit Elektro-Mobilität erreichen, müssten also in weniger als acht Jahren ca. 2,5 Millionen E-Autos auf der Straße sein. „Bei derzeit…

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Erster Scania P 25 im Einsatz für ARS Altmann

VonMarkus Jaklitsch

Der Automobillogistiker ARS Altmann mit Hauptsitz im bayerischen Wolnzach gehört zu den größten Betrieben der Branche in Privatbesitz. Täglich transportieren 650 Spezial-Lkw Autos aller Art. Hinzu kommen Transporte per Bahn. Jährlich sind es insgesamt 2,5 Mio. Fahrzeuge, die der Speziallogistiker von A nach B befördert. Für ARS Altmann ist die Auslieferung und der Einsatz des…

Challenges 2023: Abhängigkeiten verringern
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Challenges 2023: Abhängigkeiten verringern

VonMarkus Jaklitsch

Die Covid-Krise ist größtenteils überwunden, der Krieg in der Ukraine leider noch nicht. Doch unabhängig davon stellen Klimaschutzgesetze, Arbeitskräftemangel, Inflation und das Lieferkettengesetz die Logistikbranche vor spannende Herausforderungen. Logistik express hat sich bei Interessensvertretern umgehört, worauf wir uns gefasst machen müssen und wie es weitergeht. Redaktion: Angelika Gabor. Schwächelnde Weltwirtschaft und gebrochene Versprechen. Mag. Oliver…

SSI Schäfer Plastics auf der BATTERY SHOW 2023
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SSI Schäfer Plastics auf der BATTERY SHOW 2023

VonMarkus Jaklitsch

Konstruktivverpackungen für den sicheren Transport von Gefahrgütern und Li-Ion-Akkus im Fokus Nach Einschätzung von Experten wird die Nachfrage nach Lithium-Ionen-Batterien von derzeit 200 Gigawattstunden (GWh) pro Jahr bis 2030 auf mehr als 2.000 ansteigen.1) Parallel zu dieser Entwicklung wächst der Bedarf an Lösungen für das sichere Handling und den Transport der empfindlichen Energiespeicher. Vor diesem…

DHL Logistics TrendRadar gibt Einblicke in Zukunftstrends
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DHL Logistics TrendRadar gibt Einblicke in Zukunftstrends

VonMarkus Jaklitsch

Die sechste Ausgabe des DHL Logistics Trend Radar beleuchtet 40 Trends, die in den nächsten zehn Jahren maßgeblichen Einfluss für die globale Logistikindustrie haben werden. Beitrag: Redaktion. Die sechste Ausgabe des DHL Logistics Trend Radar beleuchtet 40 Trends, die in den nächsten zehn Jahren maßgeblichen Einfluss auf die Entwicklung von Unternehmen, Gesellschaften und Technologien für…

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Industrie fordert realistische Rahmenbedingungen für Ökologisierung des Straßengüterverkehrs

VonMarkus Jaklitsch

Masterplan Güterverkehr: Offener Zugang notwendig – alle Potenziale ausschöpfen – Technologien einsetzen, wo sie sinnvoll sind. Die Logistik ist Rückgrat und Basis für einen arbeitsteilig organisierten Wirtschaftsstandort wie Österreich es ist, Peter Koren, Vize-Generalsekretär der Industriellenvereinigung (IV): „Funktionierende Lieferketten sind entscheidend für den Erfolg der heimischen Industrie, Grundlage dafür sind Straße und Schiene, die in…

Brennstoffzelle und e-Fuel – die besseren Alternativen?
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Brennstoffzelle und e-Fuel – die besseren Alternativen?

VonMarkus Jaklitsch

Während Elektromobilität im Personenverkehr gut funktioniert, sind die Bereiche Gütertransport, Flugverkehr, Schifffahrt denkbar ungeeignete Kandidaten für Elektrifizierung. Bei der AVL in Graz beschäftigt sich DI Jürgen Rechberger, Leiter der Abteilung Hydrogen & Fuel Cell, sehr intensiv mit dem Thema. Redaktion: Angelika Gabor. Brennstoffzellen funktionieren dank einer elektrochemischen Reaktion, bei der ein zugeführter Energieträger in elektrische…

Ist die Zukunft des europäischen Verkehrs ein Drahtseilakt?
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Ist die Zukunft des europäischen Verkehrs ein Drahtseilakt?

VonMarkus Jaklitsch

Die europäische Politik ist gefangen zwischen Symbolpolitik, Ideologie und technologieoffenen Ansätzen. Der regulatorische Rahmen wird enger und die Handlungsoptionen wirtschaftlicher Akteure zunehmend begrenzt – die Beteiligten scheinen allmählich die Balance zu verlieren. Diese Entwicklung sieht Ralf Diemer, Geschäftsführer der eFuel Alliance, problematisch und fürchtet um die Erreichung der Klimaziele. Beitrag: Redaktion. Das größte Hindernis der…

Elektromobilität – der Weisheit letzter Sch(l)uss?
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Elektromobilität – der Weisheit letzter Sch(l)uss?

VonMarkus Jaklitsch

Mitte Februar billigte das EU-Parlament den Beschluss für das Verbot neuer PKW mit Verbrennungsmotor ab 2035. Die Alternative? Natürlich Elektrofahrzeuge, zumindest im Personenverkehr. Der Bedarf an zusätzlichem Strom wird gewaltig, gleichzeitig sollen wir alle Strom sparen. Und sieht man sich die Produktion der Akkus an, wirkt das Umweltschutz-Mascherl wie Hohn. Oder zählt CO2 nur vor…

Mercosur: Wie viele Freihandelsabkommen brauchen wir eigentlich?
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Mercosur: Wie viele Freihandelsabkommen brauchen wir eigentlich?

VonMarkus Jaklitsch

Ende 2022 waren weltweit 354 Handelsabkommen in Kraft. Nur wenige der Abkommen sorgten dabei für so viel Aufsehen wie TTIP, CETA und jetzt der Mercosur-Handelspakt. Die Befürworter loben die Vorzüge in den Himmel, die Gegner sehen den Untergang der österreichischen KMU. In der Pandemie hat sich gezeigt, jeder ist sich selbst am nächsten, und die…

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Rekordjahr für die BMW Group in Österreich: 2022 höchster Umsatz in der Geschichte

VonMarkus Jaklitsch

Rekordumsatz von 7,6 Milliarden Euro, Steigerung der Produktion im BMW Group Werk Steyr und Investitionsoffensive im Bereich Elektromobilität: BMW Group holt 2022 E-Antriebsproduktion nach Österreich. 2022 erzielte die BMW Group in Österreich ein neues Rekordjahr: Mit einem Umsatz von rund 7,6 Milliarden Euro erzielte das Unternehmen den höchsten Umsatz in der Unternehmensgeschichte. Mit einem Rekordmarktanteil…

LOGISTIK express Journal 1/2023
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LOGISTIK express Journal 1/2023

VonMarkus Jaklitsch

Wir wünschen viel Freude mit unserer informativen LOGISTIK express Ausgabe 1/2023 Text-Auszug: Der Handel ist der Beschäftigungs- und Wirtschaftsmotor der Republik Österreich. Erfahren Sie mehr über die Herausforderungen des Einzelhandels in Österreich / LOGISTIK express hat sich für Sie bei Interessensvertretern (BMÖ, BVL, WK, ZV, VNL) umgehört, worauf wir uns unmittelbar und in absehbarer Zeit…

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eFuels: EU erkennt ihren Fehler und denkt endlich über Technologieoffenheit nach

VonMarkus Jaklitsch

Besser eFuels aus Ökostrom als E-Autos mit Atomstrom Deutschland fordert völlig zurecht, dass das Potenzial von eFuels für den Klimaschutz nutzbar gemacht werden muss. Österreich, das die Klimaneutralität 2040 anstrebt, sollte die deutsche Position unterstützen. „Es geht hier darum, den Klimaschutz zu desavouieren, sondern ihn zu boosten. Zwei Zugpferde reduzieren zusammen mehr CO2 als eines…

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ÖAMTC: Warum die Klimaziele im Verkehr mit „Elektro-only“ nicht erreichbar sind

VonMarkus Jaklitsch

Club begrüßt Vorstoß Deutschlands, auch die Option E-Fuels zuzulassen Kurz vor dem endgültigen Beschluss des Verbots der Neuzulassung von Verbrennungsmotoren ab 2035 im EU-Rat flammt nunmehr erneut die Diskussion auf, ob neben Elektromobilität nicht auch synthetischen Kraftstoffe, sogenannte E-Fuels, zugelassen werden sollen. Der ÖAMTC hat dazu laut Bernhard Wiesinger, Leiter der Interessenvertretung, eine eindeutige Position:…

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LogiMAT 2023: TIM INTRALOG. GmbH

VonLOGISTIK express Presseservice

Aktuelle wirtschaftliche und politische Entwicklungen verstärken den Handlungsdrang in der Logistik – TIM INTRALOG. bietet hierfür kundenindividuelle Lösungen.  Kunden von TIM INTRALOG. stehen vor Herausforderungen, welche sie in diesem Ausmaß oft zum ersten Mal erleben. Beispielhaft wären hier außergewöhnlich hohe Bestände aufgrund gestörter Lieferketten als auch der starke Aufschwung in der Elektromobilität und alternativer Energien…

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LogiMAT 2023: RECOM Power GmbH

VonLOGISTIK express Presseservice

RECOM hat die Markteinführung seiner kostengünstigen RMOD500-W-Reihe, kompakter Plug-and-Play-DC/DC-Wandler für Off-Highway-Anwendungen im Bereich der Elektromobilität bekannt gegeben. Die vollständig geschlossenen, Chassis-mounted Geräte mit einer Ausgangsleistung von 500W sind in der Schutzart IP67 erhältlich und verfügen über einen Eingangsbereich von 32-96V, der für die Versorgung von Batterien mit nominal 48V, 60V, 72V und 80V geeignet ist….

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HARDER Logistics: Bilanz 2022/Ausblick 2023

VonMarkus Jaklitsch

Mit einem vollen Auftragsbuch für das erste halbe Jahr ist der Betriebsverlagerer HARDER Logistics in das Jahr 2023 gestartet. Auch für das vergangene Jahr zieht Geschäftsführer Marcello Danieli eine positive Bilanz. Besonders freut sich Danieli über den Erfolg der im Juni 2022 eröffneten vollautomatisierten Containerlagerhalle in Neu-Ulm. „Die Nachfrage ist hoch, besonders nach der App,…

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Die Batterie-Trends für 2023

VonMarkus Jaklitsch

Im Zuge des Übergangs zur Elektromobilität ist die Nachfrage nach Batterien auf den wichtigsten Automobilmärkten weltweit sprunghaft angestiegen. Das projektierte Wachstum wird weiter auf sehr hohem Niveau bleiben und damit einige Herausforderungen mit sich bringen, die sich klar in einzelnen Trends niederschlagen. Zum Anlass des Internationalen Tages der Batterie gibt Aiways einen Einblick in die…

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Verbrenner-Aus ist der falsche Weg

VonMarkus Jaklitsch

Elektromobilität ist Teil der Lösung, aber nicht die einzige ökologische Antriebstechnologie der Zukunft. Der ARBÖ kritisiert den Beschluss des EU-Parlaments, demnach ab 2035 nur noch emissionslose Fahrzeuge zum Verkehr zugelassen werden. „Das Aus für Fahrzeuge mit Verbrennungsmotoren ist falsch und fahrlässig. Europa gibt damit eine Schlüsselindustrie auf, begibt sich vollständig in die Abhängigkeit von China…

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Austrian Energy Agency ignoriert Fakten zu eFuels und E-Mobilität

VonMarkus Jaklitsch

eFuels ausgrenzen schadet dem Klima In einem Interview im Ö1-Mittagsjournal vom 4.2.2023 behauptet Lorenz Strimitzer von der Österreichischen Energieagentur, dass eFuels keine nennenswerten Fortschritte bei der Verringerung der CO2-Emissionen von PKWs bringen. Der Energieexperte wiederholt damit bereits mehrfach von internationalen Wissenschaftler:innen widerlegte Vorurteile und erweckt den Eindruck, dass die Klimaziele bis 2030 nur durch eine…

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Contargo steigt beim Umstieg auf Elektromobilität aufs Gas 

VonMarkus Jaklitsch

Ende Jänner hat der Containerdienstleister Contargo über seine Konzernschwester Rhenus Trucking den bisher größten Einzelauftrag zur Errichtung privater Elektro-Ladeinfrastruktur in Deutschland vergeben. Den Zuschlag erhalten und mit der Abwicklung beauftragt wurde der Technologieanbieter SBRS GmbH. Bis Ende 2023 wird dieses Unternehmen an 14 Standorten der Contargo in Deutschland 33 Ladepunkte installieren. Sie werden es dem…

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Austrian Energy Agency ignoriert Fakten zu eFuels und E-Mobilität

VonMarkus Jaklitsch

eFuels ausgrenzen schadet dem Klima. In einem Interview im Ö1-Mittagsjournal vom 4.2.2023 behauptet Lorenz Strimitzer von der Österreichischen Energieagentur, dass eFuels keine nennenswerten Fortschritte bei der Verringerung der CO2-Emissionen von PKWs bringen. Der Energieexperte wiederholt damit bereits mehrfach von internationalen Wissenschaftler:innen widerlegte Vorurteile und erweckt den Eindruck, dass die Klimaziele bis 2030 nur durch eine…

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